Motto-Moto, Premium or die

kickstarting-outLorenzo Fernandez a rendu récemment hommage à Nicolas Tesla dans un des ses tableaux. L’Austro-Croato-Serbe avait tout inventé, pensé (courant alternatif, radar, hautes fréquences, télécommande, 300 brevets) mais ce n’est pas demain que tout le monde roulera électrique ou hydrogène.

Alors que Fisker inc se relance avec son nouveau concept e-motion, personne ne se souvient des 130 et quelques millions de dettes laissées par l’aventure précédente  ( http://www.fiskerinc.com/history/  ) car le charisme du designer de l’oeuvre d’art qu’est la Z8 est intact.  Il est vrai que lorqu’on a vu évoluer une Karma, (2 000 dans le monde) on s’en souvient toute sa vie.

Le plus excitant est pour moi l’aventure d’Alta motors car elle a tout pour réussir : une promesse claire, un univers d’hyper passionnés, des proof of concept en compétition comme par exemple la Red Bull Straight Rythm. Oui on parle ici d’une moto de cross électrique qui se mesure aux moteurs thermiques bruyants. Reste le prix élevé et les habitudes bien ancrées, voire agricoles des pratiquants aptes à dépenser quelques milliers d’euros dans un échappement bruyants, une tenue flashy mais pas une vraie rupture technologique http://www.altamotors.co/#the-future-of-fast

Le juste milieu viendra peut-être de FXE industries avec la Vanguard lancée au salon de NY. Aidé par des programmes informatiques hors de portée d’une start-up il y a encore quelques années, cette nouvelle marque fait son Kickstarting-out* depuis quelques jours(*coming out sans gros moyens, ben oui moi aussi je peux inventer des termes bullshit marketing) via la plateforme participative https://www.startengine.com/startup/vanguard.

On aime ou pas le style mais l’enjeu, le vrai , c’est l’existence d’une moto premium au prix du premium et pas au prix d’un objet de luxe. Quand un préparateur indépendant vous prend 15 000 euros pour bobériser votre épave, qu’un constructeur dit de luxe vous en prend 30/100 000 pour une moto artisanale, là pour le prix d’une trés belle Ducati, vous obtenez un rapport prix /prestation unique.

L’intelligence de ce projet est d’exploiter une faille dans le marché, celui  du segment 30-50keuros, la plupart des médias la voient comme une marque de plus, mais cet angle est biaisé, c’est juste la première moto sérieuse en crowfunding. C’est bientôt Noël, ce pourrait être cool d’être le premier à la rider à Whells and Waves cet été.

C’est bientôt Noël, tous mes voeux, 2016 a été incroyable et n’oubliez pas que rien se sert d’être trop en avance comme l’était Nicolas T, ou de s’adresser aux HNWI même via Leonardo diCaprio, car bien qu’ils soient d’accord pour se faire refiler des oeuvres d’art invendables dans 10 ans, peu ont vu en la Fisker Karma une avancée inéductable du 21éme siècle (et un collector assuré). Donc oui achetez une moto ou voiture full électrique pour la revendre neuve chez Osenat dans 20 ans, en attendant faites du bruit avec vos pétoires.

Vanguard is not an additional Motorcycle brand, it is something totally new, in the inexploited premium segment with a disruptive and crowfunding attitude. This is a real Motto for this new moto.

Ce contenu a été publié dans Blog, avec comme mot(s)-clé(s) , , . Vous pouvez le mettre en favoris avec ce permalien.